W Terra Nostra firma Equilis stworzyła miejski las składający się z 10 000 rodzimych drzew, wykorzystując metodę Miyawaki. Ten gęsty las, zasadzony na powierzchni ponad 35 arów i składający się z 27 lokalnych gatunków, przyspiesza naturalny wzrost, poprawia jakość gleby i wzmacnia lokalną różnorodność biologiczną. Sadzenie drzew przeprowadzono wspólnie z mieszkańcami, szkołami i lokalnymi interesariuszami, dzięki czemu różnorodność biologiczna stała się konkretnym, zbiorowym działaniem wpisanym w projekt.

1. W La Canopée kwestia bioróżnorodności została uwzględniona na długo przed rozpoczęciem budowy. Szczegółowe badania fauny i flory pomogły w podjęciu decyzji dotyczących ochrony, przeniesienia i przesadzenia roślin, w tym środków mających na celu ochronę ptaków wędrownych. Podczas prac ziemnych przesiano 100 000 m³ gleby i ponownie ją wykorzystano, aby ograniczyć transport i zakłócenia. Poza terenem budowy firma Equilis nawiązała współpracę z francuskim Krajowym Urzędem Leśnictwa (ONF) w celu ponownego zasadzenia ponad 1100 drzew w departamencie Alpes-Maritimes, co bezpośrednio przyczyniło się do lokalnej odbudowy ekosystemu.

2. W La Canopée ponad 70% powierzchni 3,5 hektara zajmują tereny zielone i przepuszczalne, tworząc ciągłą strukturę ekologiczną, a nie pozostałości po zagospodarowaniu terenu. Zachowano istniejące obszary leśne, drzewa oliwne i naturalne talwegi, a nowo posadzone korytarze zapewniają ciągłość ekologiczną na całym terenie. W celu ochrony zidentyfikowanych gatunków, w tym gadów wymienionych w regionalnych czerwonych listach, wdrożono specjalne środki (schroniska zimowe, stosy kamieni, dostosowane oświetlenie).

Od najwcześniejszych etapów projektowania La Canopée było planowane z uwzględnieniem obecności lej krasowego Christine (aven), naturalnego elementu geologicznego zaznaczonego na mapie terenu. Część wody deszczowej zebranej w ramach projektu jest infiltrowana i odprowadzana do leja krasowego, aby pomóc przywrócić naturalny przepływ wód podziemnych.

Istniejące rowy i koryta rzek są zachowane i wykorzystywane jako naturalne systemy zarządzania wodą deszczową, umożliwiające rozpraszanie wody powierzchniowej w wybranych obszarach w celu ograniczenia erozji podczas intensywnych opadów deszczu. Przeprowadzono badania przepuszczalności gleby i badania hydrauliczne w celu potwierdzenia zdolności infiltracyjnych oraz ograniczenia ryzyka powodzi i erozji, zapewniając strategię zarządzania wodą dostosowaną do naturalnej topografii terenu.

W Bellevue woda jest traktowana jako wspólny zasób i element struktury dzielnicy. Utworzono nowy staw, który służy do nawadniania upraw miejskich, a cały cykl obiegu wody jest celowo widoczny w różnych częściach dzielnicy dzięki rowom, otwartym zbiornikom, systemom nawadniającym i zbiornikom na deszczówkę, które są obecnie w fazie projektowej.

Ta „teatralizacja” wody sprawia, że jej obecność staje się namacalna w codziennym życiu i pomaga zwiększyć świadomość mieszkańców na temat jej wartości i ograniczonego charakteru. W połączeniu z systemami ponownego wykorzystania wody deszczowej instalacje te zapewniają dzielnicy odporność hydrauliczną na okres powtarzalności 100 lat (praktyka rynkowa: 25 lat), bez odprowadzania wody deszczowej do publicznej sieci kanalizacyjnej w normalnych warunkach.

W ODER kwestia mobilności jest rozwiązywana poprzez certyfikowaną, wbudowaną koncepcję, a nie środki kompensacyjne. Projekt uzyskał wstępną certyfikację GOLD od Mobility Council, uznającą jego strategię niskiej emisji spalin i multimodalności. Specjalna rampa rowerowa zapewnia bezpośredni i bezpieczny dostęp z poziomu ulicy do bardzo dużego podziemnego parkingu rowerowego, umożliwiając codzienne korzystanie z niego dla wszystkich rodzajów rowerów. Liczba miejsc parkingowych dla samochodów jest celowo ograniczona, a infrastruktura priorytetowo traktuje jazdę na rowerze i transport ekologiczny jako podstawowe środki transportu, zakotwiczając wybory mobilności bezpośrednio w projekcie budynku.

Equilis aktywnie zmienił mobilność, zamiast dostosowywać się do istniejących ograniczeń. Specjalnie na potrzeby projektu powstał nowy przystanek tramwajowy Docks Bruxsel, który bezpośrednio łączy teren inwestycji z siecią transportu publicznego w Brukseli. Uzupełnieniem tego rozwiązania były przeprojektowane trasy dla pieszych, dedykowane ścieżki rowerowe i 265 bezpiecznych miejsc parkingowych dla rowerów, zachęcające do codziennego korzystania z ekologicznych środków transportu.

Mobilność w La Canopée opiera się na jasnej zasadzie: samochody pod ziemią, powierzchnia naziemna dla ludzi i przyrody. Ponad 760 miejsc parkingowych znajduje się całkowicie pod ziemią, dzięki czemu powierzchnia naziemna może być w całości przeznaczona dla pieszych, zieleni i transportu ekologicznego. Bezpośrednie połączenia dla pieszych łączą teren z węzłem autobusowym Sophia Antipolis, a bezpieczne parkingi rowerowe, wspólne rowery elektryczne i ciągłe ścieżki spacerowe umożliwiają codzienną mobilność bez konieczności korzystania z samochodu.

W Nexum Retail Park produkcja energii wykracza poza sam obiekt. Projekt obejmuje największą w Hiszpanii społeczność korzystającą z energii słonecznej, z 1350 panelami fotowoltaicznymi zainstalowanymi na dachach, o mocy zainstalowanej 735 kW i produkującymi ponad 1 milion kWh rocznie. Ta lokalna energia odnawialna zasila park handlowy i umożliwia nawet 1100 pobliskim gospodarstwom domowym, położonym w promieniu 2 km, dostęp do energii odnawialnej bez konieczności instalowania indywidualnych urządzeń. Infrastruktura elektryczna jest monitorowana w czasie rzeczywistym, co umożliwia ciągłą optymalizację efektywności energetycznej i wspiera długoterminową strategię dekarbonizacji projektu.

Greenius zmniejsza swój ślad węglowy dzięki jasnym wyborom strukturalnym i technicznym. Budynek łączy w sobie hybrydowy system konstrukcyjny, łączący modułowe elementy drewniane z betonem, optymalizując zarówno zawartość węgla, jak i właściwości konstrukcyjne. Niskotechnologiczne podejście do projektowania dodatkowo ogranicza emisje dzięki zdecentralizowanym systemom wentylacyjnym, odsłoniętym drewnianym sufitom i układom zoptymalizowanym pod kątem wykorzystania światła dziennego, co zmniejsza zużycie materiałów i złożoność techniczną. Ponadto innowacyjna fasada fotowoltaiczna integruje wysokowydajne panele słoneczne bezpośrednio z przegrodami zewnętrznymi, przyczyniając się do produkcji energii odnawialnej na miejscu.

W Docks Bruxsel firma Equilis połączyła całe centrum handlowe z spalarnią odpadów Bruxelles-Energie, dostarczając do obiektu odzyskane ciepło na potrzeby ogrzewania. System ten zastępuje tradycyjne kotły opalane paliwami kopalnymi i pozwala centrum funkcjonować bez spalania na miejscu. W rezultacie Docks Bruxsel pierwszym dużym centrum handlowym w Europie, które osiągnęło neutralność pod względem emisji dwutlenku węgla w zakresie zużycia energii operacyjnej, pokazując, w jaki sposób można wykorzystać infrastrukturę miejską do znacznego ograniczenia emisji CO₂ w skali dzielnicy.

W Silwanie firma Equilis przewidziała przyszłe zapotrzebowanie na energię, projektując budynki tak, aby umożliwić montaż instalacji fotowoltaicznych na całej powierzchni dachu. Nośność konstrukcji dachów została celowo wzmocniona, aby w razie potrzeby można było zamontować na nich panele słoneczne o dużej powierzchni bez konieczności wykonywania dodatkowych prac budowlanych. Ta inwestycja pozwala obiektowi dostosowywać się z biegiem czasu do zmieniających się strategii energetycznych i wymogów regulacyjnych, uwzględniając gotowość do transformacji energetycznej bezpośrednio w konstrukcji projektu.

La Canopée łączy w sobie beton niskoemisyjny dla budynków mieszkalnych z drewnianą nadbudową dla budynków biurowych, co znacznie zmniejsza emisję dwutlenku węgla, zapewniając jednocześnie wydajność konstrukcyjną. Rozległe zielone dachy (do 80 cm podłoża) poprawiają bezwładność cieplną, a panele fotowoltaiczne i pompy ciepła pozwalają na funkcjonowanie projektu bez gazu, opierając się wyłącznie na energii elektrycznej i produkcji energii odnawialnej na miejscu.