À Terra Nostra, Equilis a créé une forêt urbaine de 10 000 arbres indigènes selon la méthode Miyawaki. Plantée sur 35 ares et composée de 27 espèces locales, cette forêt dense accélère la croissance naturelle, améliore la qualité des sols et renforce la biodiversité locale. La plantation a été réalisée avec les habitants, les écoles et les acteurs locaux, faisant de la biodiversité une action concrète et collective intégrée au projet.

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   À La Canopée, la biodiversité a été prise en compte bien avant la construction. Des études détaillées de la faune et de la flore ont guidé les décisions en matière de protection, de déplacement et de transplantation, y compris les mesures visant à protéger les oiseaux migrateurs. Pendant les travaux de terrassement, 100 000 m³ de terre ont été tamisés et réutilisés afin de limiter les transports et les perturbations. Au-delà du site, Equilis s'est associé à l'Office national des forêts (ONF) pour replanter plus de 1 100 arbres dans les Alpes-Maritimes, contribuant ainsi directement à la restauration écologique locale.
   
   

2. À La Canopée, plus de 70 % du site de 3,5 hectares sont consacrés à des espaces verts et perméables, formant un cadre écologique continu plutôt qu'un aménagement paysager résiduel. Les zones boisées existantes, les oliviers et les talweg naturels ont été préservés, tandis que de nouveaux corridors végétalisés assurent la continuité écologique sur l'ensemble du site. Des mesures spécifiques (hibernacula, tas de pierres, éclairage adapté) ont été mises en œuvre pour protéger les espèces identifiées, notamment les reptiles figurant sur les listes rouges régionales.

Dès les premières étapes de conception, La Canopée a été pensée autour de la présence du gouffre de Christine (aven), une caractéristique géologique naturelle cartographiée sur le site. Une partie des eaux de pluie collectées sur le projet est infiltrée et rejetée dans l'aven afin de contribuer à restaurer les flux naturels d'eau souterraine.

Les rigoles et les talus existants sont préservés et utilisés comme systèmes naturels de gestion des eaux pluviales, permettant la dispersion des eaux de surface dans certaines zones afin de limiter l'érosion lors de fortes précipitations. Des tests de perméabilité des sols et des études hydrauliques ont été réalisés afin de valider les capacités d'infiltration et d'atténuer les risques d'inondation et d'érosion, garantissant ainsi une stratégie de gestion de l'eau en adéquation avec la topographie naturelle du site.

À Bellevue, l'eau est considérée comme une ressource partagée et un élément structurant du quartier. Un nouvel étang est créé pour soutenir l'irrigation de l'agriculture urbaine, tandis que tout le parcours de l'eau est délibérément rendu visible dans les différentes parties du quartier grâce à des rigoles, des bassins ouverts, des systèmes d'irrigation et un impluvium d'eau de pluie actuellement à l'étude.

Cette « théâtralisation » de l'eau rend sa présence tangible dans la vie quotidienne et contribue à sensibiliser les habitants à sa valeur et à son caractère limité. Associées à des systèmes de réutilisation des eaux pluviales, ces installations permettent au quartier d'être résilient sur le plan hydraulique pour une période de retour de 100 ans (pratique courante sur le marché : 25 ans), sans rejet d'eaux pluviales dans le réseau d'égouts public dans des conditions normales.

Ici, la mobilité est abordée à travers un concept certifié et intégré plutôt que par des mesures compensatoires. Le projet a obtenu la pré-certification GOLD du Mobility Council, qui reconnaît sa stratégie multimodale et peu automobile. Une rampe dédiée aux vélos permet un accès direct et sécurisé depuis le niveau de la rue à un très grand parking à vélos souterrain, ce qui permet une utilisation quotidienne pour tous les types de vélos. Le stationnement des voitures est délibérément limité, tandis que les infrastructures privilégient le vélo et la mobilité douce comme principaux modes d'accès, ancrant ainsi les choix de mobilité directement dans la conception du bâtiment.

Equilis a activement remodelé la mobilité plutôt que de s'adapter aux contraintes existantes. Un nouvel arrêt de tramway,Docks Bruxsel, a été créé spécialement pour le projet, reliant directement le site au réseau de transports publics bruxellois. Ce projet a été complété par la refonte des itinéraires piétonniers, la création de pistes cyclables dédiées et l'aménagement de 265 places de stationnement sécurisées pour vélos, encourageant ainsi l'utilisation quotidienne des modes de transport doux.

La mobilité à La Canopée s'articule autour d'un principe clair : garder les voitures sous terre, libérer le sol pour les personnes et la nature. Plus de 760 places de stationnement sont entièrement enterrées, ce qui permet de consacrer les surfaces entièrement aux piétons, à l'aménagement paysager et à la mobilité douce. Des liaisons piétonnes directes relient le site au pôle bus de Sophia Antipolis, tandis que des parkings à vélos sécurisés, des vélos électriques partagés et des pistes cyclables continues permettent de se déplacer au quotidien sans avoir recours à la voiture.

Au Nexum Retail Park, la production d'énergie s'étend au-delà du site lui-même. Le projet héberge la plus grande communauté d'énergie solaire d'Espagne, avec 1350 panneaux photovoltaïques installés sur les toits, représentant une capacité installée de 735 kW et produisant plus d'un million de kWh par an. Cette énergie renouvelable locale alimente le parc commercial et permet à jusqu'à 1 100 foyers situés dans un rayon de 2 km d'accéder à l'électricité renouvelable sans installations individuelles. L'infrastructure électrique est surveillée en temps réel, ce qui permet d'optimiser en permanence l'efficacité énergétique et de soutenir la stratégie de décarbonisation à long terme du projet.

Greenius réduit son empreinte carbone grâce à des choix structurels et techniques clairs. Le bâtiment combine un système de construction hybride, associant des éléments modulaires en bois et en béton, optimisant à la fois le carbone incorporé et les performances structurelles. Une approche de conception low-tech limite encore davantage les émissions, avec des systèmes de ventilation décentralisés, des plafonds en bois apparents et des agencements optimisés pour la lumière du jour, réduisant ainsi l'utilisation de matériaux et la complexité technique. De plus, une façade photovoltaïque innovante intègre des panneaux solaires haute performance directement dans l'enveloppe, contribuant à la production d'énergie renouvelable sur site.

À Docks Bruxsel, Equilis a raccordé l'ensemble du centre commercial à l'incinérateur de Bruxelles-Energie, qui transforme les déchets en énergie, fournissant ainsi au site la chaleur récupérée pour ses besoins en chauffage. Ce système remplace les chaudières à combustibles fossiles classiques et permet au centre de fonctionner sans combustion sur place. Docks Bruxsel ainsi Docks Bruxsel le premier grand centre commercial d'Europe à atteindre la neutralité carbone pour sa consommation d'énergie opérationnelle, démontrant ainsi comment les infrastructures urbaines peuvent être mises à profit pour réduire considérablement les émissions de CO₂ à l'échelle d'un quartier.

À Silwana, Equilis a anticipé les besoins énergétiques futurs en concevant des bâtiments pouvant accueillir des installations photovoltaïques sur toute la surface du toit. La capacité structurelle des toits a été délibérément renforcée afin de pouvoir accueillir des panneaux solaires à grande échelle si nécessaire, sans travaux de construction supplémentaires. Cet investissement initial permet au site de s'adapter au fil du temps à l'évolution des stratégies énergétiques et des exigences réglementaires, intégrant ainsi la transition énergétique directement dans la construction du projet.

La Canopée combine un béton à faible teneur en carbone pour les bâtiments résidentiels et une superstructure en bois pour les immeubles de bureaux, ce qui réduit considérablement le carbone incorporé tout en garantissant l'efficacité structurelle. De vastes toitures végétalisées (jusqu'à 80 cm de substrat) améliorent l'inertie thermique, tandis que des panneaux photovoltaïques et des pompes à chaleur permettent au projet de fonctionner sans gaz, en s'appuyant uniquement sur l'électricité et la production d'énergie renouvelable sur site.